Waarom is het moeilijk om mijn generator te starten?
- BY BISON
Inhoudsopgave
Trekkoord moeilijk te trekken Als je tijdens een stroomstoring een generator probeert te starten, is dat niet de definitie van een leuk moment volgens het woordenboek.
Helaas hebben we een generator aangetroffen die moeilijk handmatig te starten is. Gelukkig is dit meestal eenvoudig te verhelpen als je je apparatuur goed onderhoudt.
In het algemeen, de draagbare generator hebben moeite met starten vanwege een hydraulische blokkering in de cilinder, een defect startonderdeel, een beschadigd vliegwiel of vliegwielsleutel, een vastzittende zuiger of een beschadigde compressieontlasting.
We hebben deze vijf oorzaken besproken en wat u kunt doen om het probleem op te lossen. We hebben ze genummerd in de volgorde waarin we probeerden te diagnosticeren waarom de generator moeilijk start. Het is het beste om eerst met de meest eenvoudige verklaring te beginnen en zo nodig verder te werken naar de generatoren.
Laten we beginnen!
Hoe werkt het startkoord van een generator?
Voordat je iets probeert te repareren, is het verstandig om te begrijpen hoe het werkt. Daarom leggen we kort uit hoe een startkoord een generator starten en hoe deze te gebruiken zonder de draagbare generator of kickstartcomponenten.
De meeste terugslagstarters of trekstarter Systemen bestaan uit een touw met aan één uiteinde een handvat. Het uiteinde van het touw tegenover het handvat is opgerold in een spoel en wordt onder spanning gehouden door een andere spoel met een veer. Deze twee onderling verbonden spoelen worden de spoelconstructie genoemd en zijn aan één uiteinde verbonden met de krukas door een ratelmechanisme, een zogenaamde vliegwielkoppeling.
Door aan de hendel te trekken die aan het startkoord vastzit, rolt het koord zich af, spant de veer en activeert de koppeling, waardoor de krukas draait of roteert om de motor te starten. Wanneer de hendel wordt losgelaten, laat de veer in de buitenste haspel de spanning los en rolt het koord op, klaar voor een nieuwe startpoging.
Er zijn goede redenen waarom de touwen niet rechtstreeks aan de krukas vastzitten. Wanneer de motor start, blijft de krukas draaien, waardoor het touw zo heftig stuitert dat het alles wat aan het andere uiteinde vastzit, kan verwonden of beschadigen.
Oudere trekstartsystemen bestonden uit een koord met aan één kant een handvat en aan de andere kant een gekartelde haspel die direct aan de krukas bevestigd was. Wanneer je aan het koord trok, kwam het los van de spoel terwijl de krukas ronddraaide. Als de motor niet startte, moest het startkoord terug naar het wiel worden gewikkeld en opnieuw worden getrokken.
Waarom is het moeilijk om de generator te starten en hoe kan ik dit oplossen?
Nu we weten hoe de onderdelen van een terugslagstarter werken, is het gemakkelijker te begrijpen waar problemen kunnen ontstaan en hoe we deze kunnen verhelpen. generatorstarter reparerenHieronder vindt u een lijst met veelvoorkomende problemen met touwstartsystemen en methoden om deze te verhelpen. We bespreken ook voorzorgsmaatregelen die u kunt nemen om te voorkomen dat u te maken krijgt met stijve kabels. gas generator touwen in geval van nood.
hydrolock
Als u het lastig vindt om aan het terugslagstartkoord van uw gas generator, het eerste wat we zouden controleren is of je een hydrolockHydrolock betekent vloeistof bovenop de zuiger in de verbrandingskamer.
Zuigers kunnen geen vloeistoffen comprimeren, maar ze kunnen wel gassen comprimeren. Als er dus olie, benzine of water bovenop de zuiger zit, zuiger, dan kun je het startkoord niet aantrekken, omdat je de natuurwetten niet kunt omzeilen. Als je vloeistof in een afgesloten verbrandingskamer zou samenpersen, zouden de koorden of pezen in je armen en schouders knappen!
U moet eerst de rubberen laars verwijderen die vastzit aan de bougieGebruik vervolgens een bougieverwijderaar of een diepe dopsleutel en ratel om de bougie eenvoudig te verwijderen. Gebruik vervolgens een zaklamp om te controleren of er vloeistof in de verbrandingskamer zit.
Dompel voorzichtig in de vloeistof met dunne deuvels en een schone, afgeplakte doek als u vloeistof ziet. Weten of het water, benzine of olie is, kan u helpen de oorzaak van het probleem precies te achterhalen.
Wanneer de bougies verwijderd zijn en de generator buiten staat, houdt u uw gezicht uit de buurt van het bougiegat en trekt u langzaam en voorzichtig aan de startkabel.
Wordt het gemakkelijker?
Indien ja, dan is er sprake van een hydrolock.
Als je nog steeds niet kunt trekken, ga dan verder met het volgende deel. Ga verder met dit deel als je het wel kunt.
Als je nu lichtjes aan de draad kunt trekken, zorg er dan voor dat je generator buiten staat en bescherm je gezicht terwijl je een paar keer snel aan de draad trekt om de cilinder door te spoelen. Met doorspoelen bedoelen we dat alle vloeistof uit het bougiegat wordt gespoten.
Nadat u dit hebt gedaan, kunt u nu de bougies Doe de laarzen weer aan, doe de laarzen weer aan en uw generator zou moeten starten (in ieder geval tijdelijk).
Laten we eens kijken waarom.
Als uw diesel generator Als de motor te lang omvalt of in een scherpe hoek blijft liggen, kan er olie door de zuigerveren sijpelen en op de zuiger terechtkomen; er kan een waterslot ontstaan. Als de doek die je hebt gedoopt olie aan het uiteinde heeft, hoef je hem alleen maar af te spoelen zoals hierboven beschreven. Controleer natuurlijk eerst het oliepeil.
Hydrolock kan ook optreden door gas als de drijvende naaldklep in de carburator werkt niet goed en voorkomt niet dat benzine in de carburateurbak terechtkomt. Deze benzine stroomt naar de bovenkant van de carburateur en verlaat de carburateur via het luchtfilter of terug in de verbrandingskamer, afhankelijk van de hoek van de generator tijdens opslag.
Als er benzine op je doek zit, moet je de carburateur schoonmaken, want die blijft vollopen. Je moet ook de olie verversen, want benzine zal ongetwijfeld in het carter lekken terwijl het tussen de zuigers en cilinders werkt.
Als je je diesel generator Buiten kan waterslot ook worden veroorzaakt door water in de verbrandingskamer, dat via de uitlaatpijp naar binnen kan komen als het hard genoeg regent. Dit water kan ook roest veroorzaken, waardoor je zuigers vast kunnen lopen, maar daarover later meer.
Als er water op de doek zit, week je de verbrandingskamer. Daarna kun je hem blijven gebruiken nadat je hem hebt gespoeld, zoals we eerder al zeiden, en nadat je de olie hebt ververst, aangezien het water zich ermee kan vermengen.
Terugslagstarter montage
Als de hydrolock niet uw probleem is, zullen we controleren of het gewoon de terugslagstartkoord draad. Soms kan het gebeuren dat het snoer om zichzelf heen wikkelt en erin vast komt te zitten.
Gebroken/gebarsten vliegwiel of vliegwielsleutel
Als de hydrolock en de terugslagstarter niet uw probleem zijn, moet u vervolgens de volgende keer de volgende onderdelen controleren: vliegwiel om te zien of er schade is of dat de vliegwielsleutel ook beschadigd is.
U moet de terugslagklep van de startmotor verwijderen (zoals we in de vorige sectie deden), samen met de ventilatorschijf en de startcup.
Als de terugslagstarter verwijderd is, zie je de ventilatorbak en de startercup erachter. Daarachter bevindt zich het vliegwiel.
Daarachter bevindt zich het vliegwiel, waar het vliegwiel is verbonden met de middenas; hier vindt u de vliegwielsleutel. Controleer op scheuren of andere beschadigingen waardoor het vliegwiel kan hangen of niet goed kan draaien.
Zuiger vastgelopen
Nu we de drie gemakkelijkste oorzaken hebben uitgesloten, gaan we uw probleem onderzoeken. zuiger om te kijken of het vastzit.
Dit kan komen doordat de generator draait zonder olie of juist met meer olie, en de zuigers niet gesmeerd zijn en niet (of nauwelijks) in de cilinders bewegen. Als het oliepeil erg laag is, vul dan de juiste hoeveelheid olie bij. U kunt ook een eetlepel olie via het bougiegat in de verbrandingskamer laten druppelen en dit een tijdje laten staan. Probeer na ongeveer een uur de terugslagkoord lichtjes te trekken met de bougie nog steeds verwijderd om te zien of de toegevoegde smering de zuiger vrij laat komen.
Als de zuiger in de cilinder zit, bevindt de zuiger zich onderaan. Controleer de cilinderwanden op groeven of roest.
Het kan zijn dat de zuiger te lang zonder olie heeft gedraaid en dat de overmatige hitte ervoor zorgt dat de zuiger aan de cilinder vastloopt. Dit staat bekend als een catastrofale motorstoring. In dat geval krijg je de motor niet meer aan de praat en ben je waarschijnlijk op zoek naar een nieuwe generator in plaats van geld uit te geven aan dit soort reparaties.
De zuiger kan ook roesten doordat er geen olie of water meer uit de uitlaatpijp komt, dat op de zuiger blijft liggen en naar beneden sijpelt.
Beschadigde nokkenascompressie-ontgrendeling
Als geen van de bovenstaande oorzaken uw probleem is, is het compressieontlastingsmechanisme op de nokkenas in de carter moet mogelijk gerepareerd worden.
Om dit te doen, moet je de hele generator demonteren, wat misschien niet naar je zin is. We genieten ervan het repareren van generatoren en andere kleine motoren als hobby, maar dit is er eentje die we waarschijnlijk aan een monteur zouden overlaten en waarvoor we zouden betalen.
Wanneer je een generator handmatig met een terugslagkoord probeert te starten, zorgt de nokkenasontgrendeling ervoor dat de klep iets opengaat. Dit zorgt niet voor een perfecte afdichting tijdens de compressiefase van de zuigerslag, waardoor het trekken aan het koord erg moeilijk wordt.
Zodra de generator start en zelfstandig gaat werken, zal het momentum van de zelfstandig werkende motor bij 3,600 toeren per minuut onmiddellijk de compressieontlasting loslaten. Vanaf dat moment hebt u een perfecte afdichting in de compressiefase.
Hoewel dit kleine onderdeel in het carter zelden beschadigd raakt, duurt het lang voordat de generator start en gerepareerd kan worden.
Conclusie
De beste manier om stijfheid van de generatorkabel te voorkomen is: regelmatig onderhoud en waakzaamheidZorg ervoor dat de generator op een droge, vlakke ondergrond staat en draait, dat er voldoende olie in zit, dat de uitlaat niet lekt en dat de carburateur goed werkt. Dit zou de meeste van de bovengenoemde storingen moeten voorkomen.
Veelgestelde vragen over het starten van een generator
Moet de choke open of gesloten zijn bij het starten van de generator?
Bij het starten van de generator moet de choke gesloten zijn. Door de choke te sluiten, wordt de luchttoevoer naar de carburateur beperkt, waardoor de motor een rijker brandstofmengsel kan aanzuigen en efficiënter kan starten. De choke kan worden geopend wanneer de motor op toeren komt en een bepaald toerental en een bepaalde consistentie bereikt.
Hierdoor kan er meer lucht in de motor komen die zich met de brandstof vermengt. Hierdoor ontstaat een armer mengsel en loopt de motor soepeler en efficiënter.
Waarom draait mijn dynamo wel rond, maar start hij niet?
Als uw generator wel ronddraait maar niet start, is er een probleem met de brandstoftoevoer. Begin met het primaire brandstoffilter en zorg ervoor dat dit schoon is. Controleer vervolgens of er lucht in de brandstoftoevoer zit. U kunt dit doen door de ontluchtingsnippel op het hulpbrandstoffilter of de brandstofinspuitpomp te openen.
Waarom start mijn generator moeilijk als het koud is?
Als de temperatuur daalt, vooral als de temperatuur daalt onder 40°F, zal de generator moeite krijgen met starten. Dit komt doordat de motor en de onderdelen te koud zijn om goed te functioneren.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van generatorstoringen?
Generatorstoringen worden vaak veroorzaakt door gebrek aan onderhoud, onvoldoende brandstoftoevoer, onvoldoende koeling, onjuiste installatie of bedrading, ophoping van stof en vuil, een defecte dynamo of brandstof van slechte kwaliteit. Regelmatig onderhoud, controle van de brandstoftoevoer en het zorgen voor voldoende luchtstroom zijn essentieel om generatorstoringen te voorkomen. Generatoren mogen niet overbelast worden en er moet hoogwaardige brandstof worden gebruikt om inefficiënte werking te voorkomen.
contact
Vul ons contactformulier in, dan nemen wij zo snel mogelijk contact met u op met deskundig advies.
bedrijfsdeskundigen
Neem contact op en spreek met onze experts!
Hoe start ik een generator?
In deze gids BISON Hierin wordt stap voor stap uitgelegd hoe u een generator voor de eerste keer start en hoe u daarna elke keer een generator start.