generatorgevaar van draaien op lage belasting of geen belasting

Ken de gevaren van stationair draaiende generatoren en lage belasting. Leer hoe u schade kunt voorkomen, het brandstofverbruik kunt verlagen en de efficiëntie kunt verhogen met BISON's tips.

6 september 2023
BY BISON

Het laten draaien van een generator zonder belasting, ook wel " loos-loading " genoemd, kan ernstige gevolgen hebben voor de prestaties en levensduur van de gasgenerator.

In deze situatie is het BISON De generator is niet gekoppeld aan een belasting, elektrische apparatuur of elektrische instrumenten die de elektriciteit die hij produceert zouden verbruiken. In plaats daarvan wordt de elektriciteit in wezen "verspild" omdat er niets mee gebeurt. Dit scenario kan zich voordoen wanneer een generator wordt getest of wanneer een probleem met het elektrische systeem ervoor zorgt dat de generator zonder belasting werkt.

Dit kan gebeuren wanneer de generator geen stroom levert aan de apparatuur of verbruikers, wat kan leiden tot schade aan de generator, een laag brandstofverbruik en zelfs uitval. Het is belangrijk om de gevaren van stationair draaien van de generator te begrijpen en de oplossingen om dit te voorkomen. In dit artikel, China BISON zal de oorzaken van de onbelaste toestand van de generator en de onbelaste werking van de generator onderzoeken, evenals de impact op generatorprestaties en levensduur, en geven deskundige tips over hoe u dit kunt voorkomen en de algehele efficiëntie van de generator kunt verbeteren.

Risico's van het draaien van een generator zonder belasting

Hieronder volgen enkele risico's van een generator die zonder belasting draait.

Als een draagbare generator langere tijd onbelast draait, kan dit problemen veroorzaken met de spanningsregeling van de generator. Dit kan ertoe leiden dat de generator geen stabiele, consistente spanning kan produceren wanneer deze onder belasting draait.

Generatoren die zonder belasting draaien, kunnen ook een veiligheidsrisico vormen als er geen passende voorzorgsmaatregelen worden genomen. De generator produceert nog steeds elektriciteit, zelfs als hij niet wordt gebruikt, en het is belangrijk ervoor te zorgen dat alle veiligheidsprotocollen worden nageleefd om ongelukken of letsel te voorkomen.

Als de generator langere tijd zonder belasting draait, kan dit ook een verspilling van hulpbronnen zijn. De generator verbruikt brandstof en produceert emissies, ook al heeft hij geen nuttig doel.

Kortom, het is over het algemeen veilig om een generator korte tijd onbelast te laten draaien voor test- of onderhoudsdoeleinden, maar het is belangrijk om u bewust te zijn van de mogelijke risico's en de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen. Het is ook belangrijk om een generator alleen onbelast te laten draaien wanneer dat nodig is, aangezien dit onnodig energieverspilling en mogelijk schadelijk kan zijn.

De resultaten van een lage belasting of geen belasting

De mogelijkheden en vereisten van elke generator kunnen verschillen, maar er zijn wel enkele universeel erkende normen.

Er is een algemene consensus dat generatoren minimaal op een bepaald vermogen moeten werken belasting van 30% van hun maximale capaciteit, hoewel veel fabrikanten onlangs hebben aanbevolen om generatoren niet onder de 50% te belasten (controleer uw minimumniveau met de BISON technisch team, Klik voor meer diensten).

Dit is slechts het absolute minimum en verre van het optimale bereik – doorgaans wordt een belasting tussen 60-75% van het maximale vermogen geschikter geacht. Het is ten strengste af te raden een generator zonder belasting te laten draaien, behalve voor korte diagnostische tests zoals het controleren van het stationair toerental. De gevolgen van het draaien met een lage of geen belasting zijn onder andere:

Slechte verbranding

Inefficiënte verbranding leidt tot de vorming van roet en onverbrande brandstofresten, die de zuigerveren (een segmentring die in een groef aan de buitendiameter van een zuiger in een zuigermotor past, in dit geval de generator) verstoppen en dichtslibben . Dit leidt tot de vorming van harde koolstof, wat bijdraagt aan verstopping van de injectoren door roet, met als gevolg verdere verslechtering van de verbranding en de uitstoot van zwarte rook. Het probleem wordt verergerd door de vorming van zuren in de motorolie als gevolg van gecondenseerd water en verbrandingsbijproducten, die doorgaans bij hogere temperaturen verdampen. Zoals verwacht resulteert dit in geleidelijke maar aanzienlijk schadelijke slijtage van het lageroppervlak.

Het gebruikelijke maximale olieverbruik in motoren bedraagt ongeveer een half procent van het totale brandstofverbruik bij volle belasting. Voor volledige verbranding van de brandstof en een goede werking bij de juiste cilindertemperaturen moeten alle dieselmotoren boven de 40% belasting draaien. Dit is vooral belangrijk tijdens de eerste 50 bedrijfsuren van de motor.

lage cilinderdruk

De werking van dieselmotoren is gebaseerd op de extreme compressie van hete lucht, die die van generatormotoren overtreft , waardoor de brandstof spontaan kan ontbranden zonder bougie. Het handhaven van een hoge cilinderdruk is daarom essentieel voor optimale motorprestaties. Wanneer een generator echter op een lage belasting draait, resulteert dit in een lage cilinderdruk, wat leidt tot inefficiënte verbranding en een lager motorrendement. Deze suboptimale verbranding veroorzaakt een terugkerend probleem: de vorming van roet en de ophoping van onverbrande brandstofresten verstoppen de zuigerveren, die door de lage druk al onvoldoende afdichten, waardoor het probleem nog verder wordt verergerd.

lage temperatuur

Bij lage belasting koelen motoren af en functioneren ze bij temperaturen die te laag zijn voor een effectieve verbranding. Dit scenario resulteert ook in slechts gedeeltelijke verbranding van de brandstof. Dit kan niet alleen leiden tot afzettingen, maar ook tot aanzienlijke uitlaatemissies. De karakteristieke witte rook die vrijkomt bij ondermaatse dieselmotoren is een uiting van deze emissies, die alarmerend rijk zijn aan koolwaterstoffen.

glazuur

Dit fenomeen is vaak een belangrijke oorzaak van schade aan dieselmotoren. Verwarmde verbrandingsgassen lekken langs de zuigerveren en verbranden onmiddellijk de olie die de cilinderwanden smeert. Dit leidt tot de vorming van een gladde, emailachtige glazuurlaag op de cilinderwanden, waardoor de groeven die de smeerolie voor de cilinders vasthouden en de beweging van en naar het carter vergemakkelijken, worden afgedekt. Dit resulteert in verhoogde slijtage door onvoldoende smering en een verhoogd olieverbruik. Dit is echter niet het enige neveneffect van lage belasting dat aan dit probleem bijdraagt.

Verminderde afdichting van de zuigerveer

Werken met een lage belasting verstoort het oliedistributiesysteem van de motor op verschillende manieren ernstig. Harde koolstofafzettingen, een bijproduct van inefficiënte verbranding, leiden tot boringpolijsten, waardoor de hoonsporen of groeven die voor de olie bedoeld zijn, verdwijnen. Dit resulteert in olieverbranding en een verhoogd olieverbruik. Bovendien zorgen de onvoldoende afdichting van de zuigerveren ervoor dat onverbrande brandstof de smeerolie verontreinigt, vergelijkbaar met condenswater en residu, wat leidt tot een schadelijke zuuraccumulatie.

Ophoping van koolstof

Werken onder lage belasting verstoort het oliedistributiesysteem van de motor op verschillende manieren aanzienlijk. Harde koolstofafzettingen, die het gevolg zijn van onvoldoende verbranding, leiden tot boringpolijsten, waardoor de slijpsporen of groeven die voor de olie bestemd zijn, verdwijnen. Dit leidt tot olieverbranding en een hoger olieverbruik. Bovendien vervuilen onverbrande brandstof en condenswater en residu de smeerolie, door de slechte afdichting van de zuigerveren, wat leidt tot een schadelijke zuuraccumulatie.

verhoogde vervuiling

De uitstoot van witte rook als gevolg van onverbrande brandstof door lage temperaturen is al eerder besproken. Dit is echter niet de enige oorzaak van vervuiling die toe te schrijven is aan bedrijf bij lage belasting. Olie die door de onvoldoende afgedichte zuigerveren in de verbrandingskamer sijpelt, wordt verbrand, wat leidt tot de kenmerkende blauwe rook. Zwarte rook duidt bovendien op beschadigde injectoren.

Effect van lage belasting op generatoren

De bovengenoemde schadelijke incidenten hebben collectief gevolgen voor generatorsets. In eerste instantie kunnen gebruikers onverklaarbare vermogensverminderingen en sporadische ondermaatse prestaties opmerken. Dit is het gevolg van inefficiënte werking en snelle slijtage van onderdelen. Na verloop van tijd zullen componenten defect raken, wat leidt tot ongepland onderhoud en langdurige stilstand. Uiteindelijk vereisen de ernstige glazuur- en koolstofafzettingen een volledige motorrevisie, het opnieuw uitboren van cilinders en het aanbrengen van nieuwe slijpsporen als enige remedie. Het is een vaststaand feit dat generatoren die constant met lage of geen belasting draaien, uiteindelijk volledig zullen uitvallen.

Hoe voorkom je dat je zonder belasting rijdt?

Er komt onvermijdelijk een moment dat generatoren op een lager dan ideale belasting moeten draaien. Zolang dit echter niet frequent en langdurig gebeurt, zal het geen schade aan uw generator veroorzaken.

Laat de generator niet langer dan 15 minuten onbelast draaien. Voor gebruik bij lage belasting is het raadzaam contact op te nemen met leveranciers van generatoren of China BISONaccountmanager van 's BISON Kan richtlijnen geven over veilige waarden en de duur van laagbelaste werking. Na laagbelaste werking wordt aanbevolen de generatorbelasting kortstondig te verhogen om de temperatuur en druk te verhogen. Voer eenmaal per jaar een onbelaste generatortest uit, d.w.z. de generator enkele uren te laten draaien om alle afzettingen te verwijderen.

Bij correct gebruik en onderhoud garanderen generatoren u altijd stroom, ongeacht de stroomvoorziening van het elektriciteitsnet. Door generatoren te combineren met UPS-systemen wordt continue stroom gegarandeerd en worden gevoelige apparatuur beschermd tegen stroompieken en -schommelingen. De ervaren professionals van China BISON Er zijn materialen beschikbaar om u te helpen een economische oplossing op maat te maken die aan uw eisen voldoet. Neem contact met ons op voor meer informatie over onze adviesdiensten.

Conclusie

Tot slot, een generator draait op lage belasting Kan ernstige gevolgen hebben voor de prestaties en levensduur van de generator. Het is belangrijk om de gevaren van nullastbedrijf en de oplossingen om dit te voorkomen te begrijpen. De juiste generatordimensionering, strategieën voor belastingbeheer, regelmatig onderhoud en automatische regelsystemen zijn enkele van de belangrijkste stappen die kunnen worden genomen om nullastbedrijf te voorkomen en de algehele efficiëntie van de generator te verbeteren. Door deze best practices te volgen, evenals de BISON fabrikant van generatoren Door de richtlijnen voor gebruik en onderhoud te volgen, kunnen de gevaren van het draaien van de generator zonder belasting worden vermeden en kan de levensduur van de generator, zowel in onbelaste als belaste toestand, worden gegarandeerd.

Veelgestelde vragen over generator die draait op lage belasting of geen belasting

Wat gebeurt er als een generator niet voldoende belast wordt?

Wanneer een generator werkt met een belasting die lager is dan de ontworpen capaciteit, wordt dit 'wet-stacking' of onderbelasting genoemd. Als het geleverde vermogen van de generator dus niet voldoet aan de eisen van de toepassing, zal deze niet optimaal functioneren.

Op welk vermogen moet een generator draaien?

Het is raadzaam om de belastingniveaus voor aardgasgeneratorsets nog verder te beperken. Ze zouden slechts 0 minuten op een belastingniveau tussen 30 en 30 procent moeten draaien, en maximaal twee uur op een belastingniveau tussen 31 en 50 procent.