Krukasstoring van dieselgenerator

Er zijn veel redenen voor het falen van de krukas van dieselgeneratoren en in deze blogpost bespreken we al deze redenen. Lees deze blogpost voor meer informatie.

August 15, 2023
BY BISON

Als de dieselgenerator werkt, is het oppervlak van de krukas De trechter draagt een aanzienlijke eenheidsdruk en de wrijvingssnelheid is relatief hoog. De warmteafvoer van de trechter is slecht en het oppervlak van elke trechter is zeer gevoelig voor slijtage door schuren.

Daarom, de diesel generator moet de krukas tijdens het onderhoud controleren, de situatie achterhalen en de juiste reparatiemethode kiezen om ervoor te zorgen dat de 피로 sterkte en slijtvastheid vereist voor de krukas van dieselgenerator.

Redenen voor het falen van de krukas van een dieselgenerator

Conische slijtage van de drijfstanglager

De reden voor de conische slijtage van de drijfstanglager van de diesel generator Het oliekanaal dat naar de drijfstangtap van de dieselgenerator leidt, is schuin. Door de rotatie van de krukas slipt de gladde dieselgenerator onder invloed van de centrifugale kracht. De mechanische onzuiverheden in de olie hopen zich op aan één zijde van de drijfstangtap van de dieselgeneratorset, wat de slijtage van de zijtap versnelt en ervoor zorgt dat de dieselgeneratorset taps toeloopt.

Buigen van de drijfstang en slijtage van de geleidingspen

Het buigen van de drijfstang en de niet-loodrechte positie tussen de middellijn van de cilinder en de middellijn van de krukas zorgt ervoor dat de krukas in axiale richting aan een ongelijkmatige kracht wordt blootgesteld, wat slijtage veroorzaakt. De slijtage van de voorste krukas van de dieselgenerator wordt voornamelijk veroorzaakt door de invloed van de centrifugaalkracht van de drijfstang, de krukas en de krukarm, wat relatief veel slijtage veroorzaakt aan de zijde dicht bij de drijfstang van de dieselgenerator en het lager. De spanning concentreert zich op het afgeronde deel van de krukas van de dieselgenerator en rond het oliegat, waar scheurvorming optreedt. De aanwezigheid van scheuren kan leiden tot breuk van de krukas van de dieselgenerator.

Aanwezigheid van scheuren en de noodzaak van gebrekdetectie

Daarom een foutdetector Is nodig om de aanwezigheid van scheuren te detecteren. Als er een cirkelvormige of longitudinale scheur is met een scheurlengte van meer dan 20 mm, moet deze worden weggeblazen met een beitel of een autogeen snijpistool. Na het booglassen moeten de nodige maatregelen worden genomen.

Krassen en brandplekken op het oppervlak van het dagboek

krassen en brandwonden Krassen kunnen ook op het oppervlak van de krukaslagers verschijnen. Krassen worden voornamelijk veroorzaakt door vuile olie in de dieselgeneratorset, en verbrande tegels van de dieselgenerator veroorzaken brandwonden in de sets door onvoldoende smering, te dunne olie of verstopping van de oliekanalen voor de krukaslagers. stille dieselgeneratorenEr kunnen excentrische en concentrische slijpmethoden worden gebruikt. De concentrische slijpmethode houdt de axiale positie van de drijfstangtap na het slijpen ongewijzigd; dat wil zeggen dat de krukasradius en de krukashoek ongewijzigd blijven. De excentrische slijpmethode is gebaseerd op het positioneel slijpen van het versleten oppervlak van de drijfstangtap. Op dit moment zijn de positie van de hartlijn van de krukas van de dieselgenerator en de krukasradius veranderd. Over het algemeen is de krukasradius na het slijpen groter dan de oorspronkelijke radius, waardoor de compressieverhouding toeneemt.

Ongelijke variatie in cilinder en belang van krukasreparatie

De cilinder van de dieselgenerator varieert ongelijkmatigTegelijkertijd is het zwaartepunt van de gehele krukas van de stille dieselgenerator bevindt zich niet op de hartlijn van de voorste krukaslagertap, waardoor de krukas uit balans raakt en extra vermogen genereert wanneer de stille dieselgenerator draait. Omdat de krukas van de dieselgeneratorset vaak beschadigd raakt tijdens gebruik, en de prijs relatief hoog is, is het daarom belangrijk om de krukas te repareren.

Voorbereidingen voor het verlengen van de levensduur van de krukas

Repareer op de juiste manier reeds bestaande schade aan de middellijn van het hoofdlager en de drijfstang.
Plaats het carterlagerhuis en de lagerkap. Let hierbij altijd op de continuïteit en reinheid van de oliegaten en de diameter van de hoofdlagers en drijfstangtappen.
Reinig de oliekanalen in het carter grondig met perslucht.
Smeer de glijvlakken van de lagerschalen grondig in met een goedgekeurde olie.
Monteer de hoofdlagerkappen. Noteer het nummer van de hoofdlagerkap. Breng smeerolie aan op de hoofdlagerbouten en draai ze vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
Controleer of de krukas vrij draait. Controleer de axiale speling van de krukas en stel deze indien nodig bij.

Tips om de levensduur van de krukas te verlengen

Zorg voor voldoende olievolume in de motor (volgens de fabrikant van generatoren specificaties).
Zorg dat de olie de juiste specificaties heeft. Gebruik geen vervuilde of oude olie.
Zorg ervoor dat de motorolie niet met koelvloeistof of brandstof verontreinigd raakt.
Voorkom storingen in het oliecircuit die tot problemen met de oliedruk kunnen leiden (zoals een storing aan de oliepomp, een storing aan het oliedrukventiel, verlies van de verstuiver of het oliefilterhuis, verstopte leidingen en leidingen, etc.).
Voorkom dat de motorolie te heet wordt, want dan kan de smeeroliefilm scheuren.

Tekenen van een defecte krukas van een dieselgenerator

Omdat de krukas een integraal onderdeel is van de motor van de dieselgenerator, wordt een beschadigde krukas meestal direct opgemerkt. Enkele hoofdoorzaken van een defecte krukas zijn:

Smeed- of gietfouten
onvoldoende smering
lager slijtage
Losse hoofdlagerkap
Vervorming van het lagergat
Onjuiste lagerspeling
lager defect

Het gevolg van deze omstandigheden kan zijn dat de krukas gebarsten of zelfs gebroken is. U kunt het geluid horen motor rammelen of kennisgeving lage motoroliedrukIn ernstige gevallen stopt de motor met draaien.

Als u een van deze tekenen opmerkt, zet dan de motor af. Probeer hem in deze toestand niet te laten draaien.

Oorzaken van een verkeerde uitlijning van de krukas

Wanneer de krukas van een dieselgenerator volledig in de motor is gemonteerd, machine, het is een enorm onderdeel. Lijn eerst de hele krukas uit in een rechte lijn (de verbinding vanuit het midden van de krukas vormt een rechte lijn) en plaats deze bovenop de hoofdlagers.

Maar na verloop van tijd kan de rechte lijn door verschillende factoren afwijken en verkeerd uitgelijnd raken. Een beetje uitlijningsfout is binnen bepaalde grenzen acceptabel, maar als deze de door de fabrikant aangegeven waarden overschrijdt, kan dit leiden tot schade aan de krukas of zelfs tot een breuk.

De oorzaken van een verkeerde uitlijning van de krukas zijn als volgt:

Beschadigde of versleten hoofdlagers
Losse funderingsbouten van de motor veroorzaken trillingen
De bouten van het hoofdlager zitten los en het hoofdlager is beschadigd
Het buigmoment op de krukas is zeer hoog vanwege de overmatige kracht van de zuigerconstructie
Carterexplosie of brand
Defecte of versleten tussenaslagers
Vervorming van de plaat – schade aan de balk
De bouten van de trekstangen zitten los of zijn gebroken
Structurele verzwakking door corrosie

BISON

BISON is een van China's eerste generatoren en fabrikanten van dieselgeneratorenDe belangrijkste producten zijn dieselmotoren, generatoren en dieselgeneratoren, die gebruikers op elk gewenst moment een totaaloplossing bieden voor ontwerp, levering, inbedrijfstelling en onderhoud. BISON staat er altijd op om eersteklas talenten in dienst te nemen, eersteklas bedrijven op te bouwen, eersteklas producten te produceren, eersteklas service te bieden en te streven naar een eersteklas binnenlandse onderneming. Heeft u vragen? Bezoek dan onze website of stuur een e-mail naar winnie@bisonpower.net.

Krukas van dieselgenerator

Wat gebeurt er als de krukas kapotgaat?

Mogelijk hoort u de motor ratelen of merkt u een lage oliedruk op (via meters of waarschuwingslampjes). In ernstige gevallen slaat de motor af. Als u deze tekenen ziet, stop dan onmiddellijk en zet de motor af. Probeer niet verder te rijden.

Kan een beschadigde krukas gerepareerd worden?

Helaas is krukasreparatie een ingewikkeld proces dat alleen door professionals uitgevoerd kan worden. Het slijpen van de lagertap moet met speciale apparatuur worden uitgevoerd.

Wat is de primaire functie van de krukas?

De krukas is de ruggengraat van de verbrandingsmotor. De krukas is verantwoordelijk voor de normale werking van de motor en zet lineaire beweging om in roterende beweging.